모바일 트리 파쇄기가 계속 작동을 멈추거나 전원이 꺼지는 이유는 무엇입니까?

이동식 나무 분쇄기는 두꺼운 가지와 덤불을 관리 가능한 뿌리 덮개로 만들기 위해 제작된 기계의 짐승입니다. 따라서 엔진이 주저하기 시작하거나 부하가 걸려 RPM이 떨어지거나 작업 도중에 완전히 꺼지면 속도가 느려질 뿐만 아니라-생산성이 저하됩니다. 표준 정원 도구와 달리 나무 치퍼는 극도의 토크 요구 사항과 믿을 수 없을 정도로 더러운 환경에서 작동합니다. 장치가 속도를 유지하기 위해 고군분투하는 경우 문제는 거의 항상 엔진 작동 방식으로 귀결됩니다. 숨을 쉬고, 먹고, 스트레스를 조절합니다.
분쇄기가 작동을 멈추는 가장 일반적인 이유와 분쇄기를 다시 원활하게 작동시키는 방법을 분석해 보겠습니다.
호흡 문제: 공기 흐름 제한
연료를 보기 전에 공기를 살펴보십시오. 분쇄기의 엔진에는 연소를 위한 연료와 혼합되기 위해 엄청난 양의 깨끗한 공기가 필요합니다. 목공 작업장에서는 이것이 말처럼 쉽지 않습니다.
가장 흔한 원인은 막힌 공기 필터입니다. 가지를 처리할 때 주변 공기는 미세한 나무 먼지와 나무 껍질 입자로 채워집니다. 이러한 입자는 필터 요소 위의 담요처럼 작용합니다. 필터가 포화되면 엔진이 효과적으로 질식합니다. 엔진이 공회전하는 것을 볼 수 있지만 피드 롤러를 연결하거나 두꺼운 가지에 부딪히면 곧바로 수렁에 빠지고 죽습니다.
또 다른 중요한 영역은 냉각 시스템입니다. 라디에이터 핀에 나무 조각이 쌓이면 엔진이 온도를 조절할 수 없습니다. 최신 디젤 엔진에는 자동으로 출력을 낮추거나 출력을 줄여 치명적인 과열을 방지하는 열 센서가 장착되어 있습니다. 증기가 보이거나 뜨거운 금속 냄새가 나면 즉시 멈추고 라디에이터에서 잔해물을 제거하십시오. 또한 배기 장치를 확인하십시오. 막힌 머플러나 스파크 방지 장치는 역압을 생성하여 엔진이 배기 가스를 밀어내기 어렵게 만들어 결과적으로 제한됩니다. 신선한 공기를 끌어들이는 능력.
기아 문제:연료 공급
엔진이 잘 호흡하면 충분히 먹지 못할 수도 있습니다. 연료 공급 문제는 특히 기계에 과부하가 걸릴 때 흔히 발생합니다.
연료 필터부터 시작하십시오. 공기 필터와 마찬가지로 연료 필터는 잔해물과 물을 걸러냅니다. 막히면 회전하는 절단 드럼의 요구를 충족할 만큼 빠르게 연료가 인젝터로 흐를 수 없습니다. 가장 많은 전력이 필요할 때 엔진이 정지하고 정지합니다. 디젤 장치를 작동하는 경우 물 분리가 중요합니다. 연료 라인의 물은 불규칙한 분사와 지연을 일으킬 수 있습니다.
또한, 연료의 품질을 고려하십시오. 캔에 몇 달 동안 방치된 휘발유는 산화되어 기화기를 검게 만드는 바니시와 같은 물질로 변할 수 있습니다. 디젤 엔진에서는 필터 교체 또는 연료 부족 후 연료 라인에 공기가 갇혀 인젝터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 마지막으로, 연료 펌프가 고장나면 엔진을 공회전 상태로 유지하는 데 충분한 압력을 제공할 수 있지만 심한 치핑에 필요한 압력 하에서는 붕괴됩니다.
스트레스 요인:하중 및 자재 관리
때로는 기계가 고장난 것이 아니라 단순히 공급하는 음식에 압도당하는 경우도 있습니다.
젖거나 얼어붙은 재료는 마른 나무보다 훨씬 더 무겁고 섬유질이 더 많습니다. 녹색 가지와 흠뻑 젖은 나뭇잎은 절단 챔버 내부에 엄청난 저항을 생성합니다. 이 재료를 한 번에 너무 많이 밀어 넣으려고 하면 엔진의 마력 등급을 초과하게 됩니다.
또 다른 숨겨진 원인은 수액 및 피치 축적입니다. 소나무 또는 특정 끈적끈적한 나무를 처리하면 해머, 블레이드 및 스크린에 끈적끈적한 잔여물이 남습니다. 이러한 축적은 브레이크처럼 작용하여 회전 저항을 증가시키고 로터의 균형을 무너뜨립니다. 작업 하루 동안 점진적인 전력 손실을 발견하면 정지하고 이 끈적끈적한 잔여물이 있는지 절단 챔버를 검사하십시오. 공급 속도를 줄이고 건조한 재료를 젖은 재료와 혼합하는 것도 이러한 스트레스를 완화할 수 있습니다.
숨겨진 변형:유압 및 구동 시스템
최신 파쇄기는 공급 롤러에 동력을 공급하기 위해 유압 장치에 크게 의존합니다. 유압 시스템이 제대로 작동하지 않으면 엔진에 막대한 기생 부하가 가해집니다.
유압유 수준이 낮으면 캐비테이션-펌프에서 작은 기포가 붕괴-되어 롤러가 비정상적으로 움직입니다. 이러한 갑작스러운 현상으로 인해 엔진이 지속적으로 변화하는 부하를 보상하게 되어 종종 정지가 발생합니다. 마찬가지로 막힌 유압 필터는 모터로의 오일 흐름을 제한하여 모터를 묶게 만듭니다. 엔진이 유압 펌프를 구동하므로 막히면 엔진이 의도한 것보다 훨씬 더 열심히 작동하게 됩니다. 유압유 수준을 확인하고 확인하십시오. 쿨러에 잔해물이 없습니다.
마지막으로 기계식 드라이브 트레인을 간과하지 마십시오. 장력이 늘어나거나 손실된 드라이브 벨트는 도르래에서 미끄러질 것입니다. 엔진이 더 빠르게 회전하는 소리가 들릴 수 있지만 절단 드럼이 속도를 유지하지 않습니다. 더 작은 장치에서는 마모된 원심 클러치가 동일한 효과를 낼 수 있습니다. 여기서 엔진은 작동하지만 동력이 파쇄 장치로 효율적으로 전달되지 않습니다.
방치 요인:일상적인 유지 관리
위의 방법으로도 문제가 해결되지 않으면 마지막 서비스 날짜를 고려하십시오. 정비되지 않은 엔진은 필연적으로 동력을 잃게 됩니다. 가스 엔진의 점화 플러그가 더러우면 불이 발생하고, 디젤 엔진의 인젝터가 오염되면 불완전 연소가 발생합니다. 오래되고 슬러지인 엔진 오일은 내부 마찰을 증가시켜 소중한 마력을 빼앗아갑니다.
공기, 연료, 부하 및 유압 장치를 해결했지만 장비가 여전히 정체된다면 문제는 내부에 있을 수 있습니다. 낮은 실린더 압축, 고장난 터보차저 또는 결함이 있는 전자 제어 장치(ECU)와 같은 문제에는 전문적인 진단 도구가 필요합니다.
결론적으로, 정지된 파쇄기는 일반적으로 질식, 굶주림, 과로 또는 방치 등의 내용을 말하려고 합니다. 이러한 구성 요소를 체계적으로 검사하면 현장에서 발생하는 대부분의 문제를 진단하고 기계-와 비즈니스-를 계속 움직일 수 있습니다.